Le guide du passager aérien: devenir un voyageur éclairé, expliqué depuis le cockpit

Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les hublots des avions de Ligne ont un petit trou ? Pourquoi votre appareil digestif vous joue des tours une fois en l’air ? Ou bien si les turbulences sont vraiment aussi dangereuses qu’elles le paraissent ?

Le mieux ne serait-il pas d'obtenir des réponses à toutes ces questions directement depuis le cockpit ? Impossible ? Plus maintenant ! Pilote expérimenté, Hans-Georg Rabacher vous invite à bord et vous offre un aperçu passionnant du monde du transport aérien.
Les différents thèmes abordés sont expliqués de manière à la fois rigoureuse et compréhensible pour tous ceux qui s’intéressent à l’Aviation, qu’ils volent régulièrement ou redoutent de prendre l’avion – venez découvrir tous ces détails passionnants !

SOMMAIRE

1) À l’aéroport
Les noms de code des aéroports
Identifier les différents modèles d’avion
L’immatriculation des avions
Les contrôles de sécurité, un facteur de stress
Détecteur de métaux vs. scanner corporel
Le code-barres sur les bagages
Le périple de mes bagages

2) Famille & animaux domestiques
Voyageren en toute tranquillité avec des enfants
Prendre l’avion avec un bébé
Les Jeunes passagers ...
… et leurs aînés
Voyager avec un animal domestique

3) Cabine & santé
À la recherche de la rangée numéro 13
Téléphones portables – pourquoi interdits ?
Le mythe de la porte d’avion qui s’ouvre en vol
Le petit trou dans le hublot
Le cendrier dans les toilettes
Le contenu des toilettes passe-t-il par-dessus bord ?
Pourquoi une cabine pressurisée ?
Problèmes digestifs embarrassants pendant le vol
Prendre l’avion enrhumé(e)
Germes et compagnie

4) Planification & organisation
La logistique d’un vol
Quand l’avion est au sol
Le dégivrage des avions
Qu’est-ce qu’un « slot » ?
La maintenance des avions

5) L’avion
Et pourtant, il vole...
Que sont les winglets ?
Il n’y a pas que les bateaux qui ont besoin d’un gouvernail
La propulsion à hélices
En avant toutes !
Le moteur auxiliaire caché
À quoi sert la boîte noire ?
Délestage d’urgence
Les dispositifs de freinage
Les trains d’atterrissage et les pneus

6) Voler & se divertir
Le passé et le présent
Au-dessus des nuages, la Liberté
Décalage horaire : le jet-lag
Comment atténuer les effets du jet-lag ?
Le menu à bord (pour les chanceux !)
Les règles alimentaires de l’équipage
Divertissement en altitude
Le b.a.-ba des unités de mesures

7) Navigation & cockpit
Points de cheminement et voies aériennes
Le virage
L’agencement du cockpit
À quoi sert le pilote automatique ?
Qu’est-ce qu’un jumpseat ?

8) Météo & turbulences
La direction du vent au décollage et à l’atterrissage
Qu’est-ce qu’un trou d’air ?
Coup de foudre
Orages et Aéronautique
Turbulences, attachez vos ceintures !
Voler à haute altitude
La formation des traînées de condensation

9) Hôtesses de l’air, stewards & pilotes
Formation du personnel navigant commercial
Le travail quotidien du personnel de cabine
Les conditions requises pour une carrière de pilote
La formation de pilote professionnel
La qualification de type
Qui pilote ? Le commandant de bord ou le copilote ?
Des aéroports pas comme les autres

10) Sécurité & bien-être
Les vols sont-ils vraiment sûrs ?
Rayonnement cosmique et radiations
Comment réagir en cas d’incident ?
Éviter les collisions
Déroutement ou atterrissage d’urgence ?
En cas de doute : remettre les gaz
Atterrissage dur ou en douceur ?
Les applaudissements après l’atterrissage

Plus rien ne vous empêche de vous envoler pour une nouvelle aventure. Bien recommandé pour les voyageurs qui ont peur de l'avion. Bienvenue à bord!